Qu'est-ce que trafic induit ?

Le terme "trafic induit" fait référence aux conséquences de la construction ou de l'amélioration d'infrastructures de transport, telles que les routes, les autoroutes, les lignes de métro ou les voies ferrées, qui entraînent une augmentation du trafic dans la région. Le trafic induit se produit lorsque la création d'une nouvelle infrastructure ou l'amélioration d'une infrastructure existante entraîne une augmentation de l'utilisation de celle-ci, et donc un accroissement du nombre de véhicules routiers ou des passagers dans les transports en commun.

Le trafic induit s'explique par le concept d'élasticité de la demande de transport. Lorsqu'une nouvelle infrastructure est créée ou améliorée, cela peut réduire les temps de trajet, augmenter la capacité de transport ou rendre le transport plus attractif en termes de confort et de commodité. Ces facteurs incitent davantage de personnes à utiliser les nouvelles infrastructures ou les transports en commun, ce qui entraîne une demande supplémentaire et donc une augmentation du trafic global.

Cependant, l'augmentation du trafic induit peut parfois contrebalancer les avantages attendus de la nouvelle infrastructure. Par exemple, si une route est élargie pour réduire les embouteillages, la réduction du temps de trajet peut inciter plus de personnes à utiliser cette route, ce qui peut finalement générer une congestion similaire à celle qui existait avant les travaux.

Cette notion de trafic induit est souvent utilisée dans les études d'impact environnemental et les évaluations des projets d'infrastructures de transport. Comprendre les effets du trafic induit est essentiel pour prévoir les conséquences d'un projet de transport sur le trafic routier, l'environnement, l'efficacité économique et la qualité de vie des personnes vivant dans la région concernée.

Il est important de prendre en compte le trafic induit lors de la planification et de la conception des infrastructures de transport, afin de minimiser ses effets négatifs potentiels. Cela peut impliquer la mise en place de mesures d'atténuation telles que la promotion des transports en commun, des politiques de gestion de la demande de transport ou des incitations à l'utilisation de modes de transport plus durables tels que le vélo ou la marche.

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